Czajka bis

Przezmgr

Pierwszy egzemplarz Czajki bis został oblatany na wiosnę 1936r. przez Kazimierza Kulę w Starej Miłosnej pod Warszawą. Pierwsze Czajki bis nosiły numery rejestracyjne SP-678 i 679. Czajka bis różniła się przede wszystkim konstrukcją kadłuba. Kabina została wykonana ze sklejki i stanowiła integralną konstrukcję przodu kadłuba. Obie belki otrzymały przekrój teowy. Szybowiec wszedł do produkcji seryjnej w Warsztatach Szybowcowych w Warszawie, gdzie zbudowano kilka serii po 10 i 20 sztuk.

źródło: Szybowiec przejściowy CZAJKA, T. Murawski 2020

Model szybowca Czajka bis, podczas budowy

Model szybowca Czajka bis został opracowany w TurboCAD. Konstrukcja klasyczna balsowo-sklejkowa. Szybowiec jest przystosowany do sterowania 4 kanałowego – Lotki, ster wysokości, ster kierunku. Opcjonalnie wyczep.

ParametrWartość
Rozpiętość2000mm
Długość1090mm
Wysokość400mm
ProfilMS3-11 Retro
Środek ciężkości65mm-84mm
Waga do lotu1400g
PokrycieFolia Oracover Antique
Podstawowe parametry
Powierzchnia sterowaSerwomechanizm
LotkiTower Pro SG-92R
Ster wysokościHitec HS-81
Ster kierunkuHitec HS-81
Wyczep holuTower Pro SG-92R
Wykaz serwomechanizmów

Relacja z budowy modelu na forum ADW, kliknij TUTAJ

Film z oblotu modelu szybowca CZAJKA bis.

Do oblotu użyty był samolot Tukan pierwszej generacji, jeśli szukasz holownika, zobacz nasz najnowszy elektryczny holownik, Tukan Bis

Masz pytanie? Kliknij tutaj by zadać je autorowi.

Podobne wpisy

  • KOS

    Przezmilo

    Szybowiec typu „oldtimer” z roku 1949. Konstruktorem modelu był Stanisław Żurad, znany polski modelarz. Szybowiec został zrekonstruowany w programie Auto Cad na podstawie szkiców. Rozpiętość ok 210 cm, profil naca 4412, sterowanie sterem kierunku i wysokości. W stosunku do oryginału został powiększony o 140 %. Relacja z budowy: http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=72&t=1750

  • Sroka

    Przezmilo

     „Sroka” Antoniego Kocjana była jednomiejscowym szybowcem treningowym konstrukcji drewnianej o układzie zastrzałowego górnopłata, przeznaczony do szkolenia m.in.  w lotach holowanych. Została oblatana w 1934 roku. Wyprodukowano 36 szt szybowców. Była używana na szybowiskach do rozpoczęcia II W.Ś.  Podstawowe dane techniczne Sroki: Rozpiętość – 11,48 m Długość – 6,2 m Doskonałość – 18 źródło: A. Glass…

  • PZL-M3A Pliszka bis

    Przezmgr

    Budowę prototypu Pliszki rozpoczęto we wrześniu 1958 roku, a więc aż w dwa lata po rozpoczęciu projektowania. Szybowiec został ukończony w marcu 1959 roku i otrzymał znaki SP-2064. Został on oblatany w tym samym miesiącu, 20 marca przez Sławomira Makaruka. W trakcie oblotu i późniejszych prób fabrycznych okazał się on poprawy pilotażowo – zarówno w…

  • SZD-31 Zefir 4 (2.4m)

    Przezmgr

    Zefir 4 jako szybowiec Zefir 4 jest to ulepszona wersja wysokowyczynowego szybowca SZD-29 Zefir 3, konstrukcji całkowicie drewnianej. Zbudowana specjalnie dla wzięcia udziału w MŚ w Lesznie w 1968r. Od Zefira 3 różnił się zastosowaniem dwupłytowych hamulców aerodynamicznych w skrzydłach i spadochronem hamującym jednorazowego użycia. Zbudowano 3 prototypy, z których pierwszy o znakach SP-2517 oblatał…

  • SZD-24 Foka C

    Przezmgr

    Cztero-kanałowy model szybowca SZD-24 Foka C. Model został opracowany w TurboCAD jako zestaw short KIT. Najważniejsze dane: Rozpiętość: 2,3 metra Sterowanie: Wysokość, Kierunek, Lotki, Wyczep (opcja) Profil: MH32 mod. Waga: 1300-1500 gram Szczegółowy opis projektu i budowy znajduje się na forum ADW, link tutaj. Zestaw (short kit) dostępny jest w sklepie: https://modelarski.com/ Najwygodniejszy kontakt to…

  • IS-2 Mucha ter

    Przezmilo

    Szybowiec IS-2 Mucha ter został skonstruowany w Instytucie Szybownictwa w Bielsku-Białej w 1947 roku. Był to szybowiec treningowo – wyczynowy. Był podstawowym szybowcem wyczynowym w polskich aeroklubach do końca lat 50-tych. Ma na swoim koncie wiele rekordów a wielu pilotów zdobyło na Muszce swoje odznaki szybowcowe. Wyprodukowano ponad 100 szybowców wszystkich wersji, do dzisiaj nie zachował żaden egzemplarz.