Sroka

Przezmilo

 „Sroka” Antoniego Kocjana była jednomiejscowym szybowcem treningowym konstrukcji drewnianej o układzie zastrzałowego górnopłata, przeznaczony do szkolenia m.in.  w lotach holowanych. Została oblatana w 1934 roku. Wyprodukowano 36 szt szybowców. Była używana na szybowiskach do rozpoczęcia II W.Ś.  Podstawowe dane techniczne Sroki:

  • Rozpiętość – 11,48 m
  • Długość – 6,2 m
  • Doskonałość – 18

źródło: A. Glass „Szybowce Kocjana”

Model „Sroki”
/w trakcie opracowania/
Model polskiego szybowca Sroka, skala 1:5. Profil płata MS3-11 retro. Szybowiec opracowany w programie Auto cad na podstawie oryginalnych rysunków Kocjana. Konstrukcja tradycyjna. Model jest w trakcie budowy prototypu. Wszystkie elementy drewniane wycięte na ploterze laserowym, podobnie jak elementy z blaszki stalowej /okucia/.

Relacja z budowy:

http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=57&t=1968

           Masz pytanie? Kliknij tutaj i zadaj je autorowi.

Podobne wpisy

SZD-31 Zefir 4 (2.4m)

SZD-31 Zefir 4 (2.4m)

Przezmgr

Zefir 4 jako szybowiec Zefir 4 jest to ulepszona wersja wysokowyczynowego szybowca SZD-29 Zefir 3, konstrukcji całkowicie drewnianej. Zbudowana specjalnie dla wzięcia udziału w MŚ w Lesznie w 1968r. Od Zefira 3 różnił się zastosowaniem dwupłytowych hamulców aerodynamicznych w skrzydłach i spadochronem hamującym jednorazowego użycia. Zbudowano 3 prototypy, z których pierwszy o znakach SP-2517 oblatał…

SZD-51-1 Junior 1:5 (3m)

SZD-51-1 Junior 1:5 (3m)

Przezmgr

Prace nad Juniorem rozpoczęto 1 stycznia 1979 roku i postępowały one dość szybko, bo 21 grudnia 1980 roku nastąpił oblot przedprototypu SZD-51, oznaczonego numerem 0, o nr fabrycznym X-115. Na początku 1982 roku przystąpiono do aktualizacji dokumentacji, wprowadzając jednocześnie zmiany wynikające z oblotów i faktu useryjniania. Zmiany te miał już reprezentować prototyp, oznaczony jako X-116….

KOS

KOS

Przezmilo

Szybowiec typu „oldtimer” z roku 1949. Konstruktorem modelu był Stanisław Żurad, znany polski modelarz. Szybowiec został zrekonstruowany w programie Auto Cad na podstawie szkiców. Rozpiętość ok 210 cm, profil naca 4412, sterowanie sterem kierunku i wysokości. W stosunku do oryginału został powiększony o 140 %. Relacja z budowy: http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=72&t=1750

IS-2 Mucha ter

IS-2 Mucha ter

Przezmilo

Szybowiec IS-2 Mucha ter został skonstruowany w Instytucie Szybownictwa w Bielsku-Białej w 1947 roku. Był to szybowiec treningowo – wyczynowy. Był podstawowym szybowcem wyczynowym w polskich aeroklubach do końca lat 50-tych. Ma na swoim koncie wiele rekordów a wielu pilotów zdobyło na Muszce swoje odznaki szybowcowe. Wyprodukowano ponad 100 szybowców wszystkich wersji, do dzisiaj nie zachował żaden egzemplarz.

PZL-M3A Pliszka bis

PZL-M3A Pliszka bis

Przezmgr

Budowę prototypu Pliszki rozpoczęto we wrześniu 1958 roku, a więc aż w dwa lata po rozpoczęciu projektowania. Szybowiec został ukończony w marcu 1959 roku i otrzymał znaki SP-2064. Został on oblatany w tym samym miesiącu, 20 marca przez Sławomira Makaruka. W trakcie oblotu i późniejszych prób fabrycznych okazał się on poprawy pilotażowo – zarówno w…

Czajka bis

Czajka bis

Przezmgr

Pierwszy egzemplarz Czajki bis został oblatany na wiosnę 1936r. przez Kazimierza Kulę w Starej Miłosnej pod Warszawą. Pierwsze Czajki bis nosiły numery rejestracyjne SP-678 i 679. Czajka bis różniła się przede wszystkim konstrukcją kadłuba. Kabina została wykonana ze sklejki i stanowiła integralną konstrukcję przodu kadłuba. Obie belki otrzymały przekrój teowy. Szybowiec wszedł do produkcji seryjnej…